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時事深層／オートサロン、クルマ好き殺到−改造車の祭典、２５万人を集客
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東京オートサロン２０１２、マツダ、日野自動車、米ＧＭ
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日経ビジネス(2012/01/23), 頁：11
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時事深層／トラック各社、回復ひと足早く
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日野自動車、業績改善、トラック生産、いすゞ自動車
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日経ビジネス(2011/06/27), 頁：17
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特損例示なし−繰り税取り崩し−収益計画崩壊で増加
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週刊ダイヤモンド(2011/05/28), 頁：55
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ひと＆こと／日野の国内トラック販売、首位奪還にトヨタてこ入れ
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日野自動車、いすず自動車、トヨタ自動車・岡本一雄副会長
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週刊エコノミスト(2011/04/05), 頁：19
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今週のキーパーソン／「本社工場を閉鎖し世界で戦う体制を作る」他
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日野自動車社長・白井芳夫、京セラ社長・久芳徹夫
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週刊東洋経済(2011/02/05), 頁：17
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トラック−３８年ぶりに首位交代、日野自動車襲う焦燥感
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普通トラック国内販売台数、いすず自動車、日野自動車
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週刊東洋経済(2011/01/22), 頁：17
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２０１１年大予測／三菱ふそうと日野の全面対決−インドネシアで−
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インドネシア市場、トラック、ユドヨノ大統領、三菱ふそう
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週刊東洋経済(2011/01/01), 頁：133
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経営者と目利きが選ぶ政治・経済・経営書／経営者が選ぶこの３冊（６）
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凸版印刷社長・金子眞吾、日産自動車ＣＯＯ・志賀俊之
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週刊東洋経済(2011/01/01), 頁：220
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９月中間決算でわかった円高に強い企業にもある弱点−業績良い会社も問題点
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山口義正／三菱ＵＦＪモルガンスタンレー証券、エコカー減税
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週刊エコノミスト(2010/12/07), 頁：42
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販売倍増の大型トラック業界、メーカーが恐れるダブルパンチ
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大型トラック業界、いすず自動車、日野自動車、ボルボ
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週刊ダイヤモンド(2010/08/07), 頁：14
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バス大異変！タクシー＆客船／バスの技術とデザイン
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北陸電力、京王バス、日野自動車、エボバス、日本水陸観光
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週刊東洋経済(2010/07/17), 頁：52
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バス大異変！タクシー＆客船／大手４社のバス開発最前線−開発費が賄えない
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週刊東洋経済(2010/07/17), 頁：50
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バス大異変！タクシー＆客船−知られざる公共交通の実像（２）
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三菱ふそうトラック・バス、日野自動車、いすず自動車
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週刊東洋経済(2010/07/17), 頁：40
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企業業績回復度／自動車−トヨタは屈辱の最下位、完全回復に遠い道程
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トヨタ自動車、日産自動車社長・カルロス・ゴーン、ホンダ
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週刊東洋経済(2010/07/10), 頁：40
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トヨタ復活！？／自動車業界２００社−今期営業利益ランキング（１〜３０位）２
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ダイハツ工業、豊田自動織機、日立化成工業、三菱自動車
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週刊東洋経済(2010/06/26), 頁：91
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トヨタ復活！？／自動車業界２００社−従業員の生産性が高い自動車メーカーは
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トヨタ自動車、マツダ、富士重工業、日産自動車、スズキ
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週刊東洋経済(2010/06/26), 頁：93
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伸びる企業、縮む企業／２０業種１００社の５年後−自動車
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シティグループ証券・松島憲之／トヨタ自動車、ホンダ
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ＡＥＲＡ(2010/06/21), 頁：31
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＜黒字企業＞１５社は本当に買いか？−「ＧＤＰ５％成長」のカラクリ
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決算、ソニー・ストリンガーＣＥＯ、ＮＥＣ、クラリオン
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週刊文春(2010/06/03), 頁：143
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連続黒字掲げる自動車各社、回復を脅かす三つの「反動」
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自動車各社決算、ホンダ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業
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週刊ダイヤモンド(2010/05/15), 頁：15
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企業戦略・中国を攻める／「耐久性」で需要を開拓、カギは独自販売網の整備
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日野自動車、インドネシア、トラック、広州汽車、広汽日野
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週刊東洋経済(2010/03/27), 頁：172
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企業戦略・中国を攻める／中国では地道に台数を伸ばしたい−日野自動車社長
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日野自動車社長・白井芳夫（インタビュー）／トラック
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週刊東洋経済(2010/03/27), 頁：174
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ひと＆こと／自動車再編、次はトラック、カギを握るのはトヨタ
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日野自動車、三菱ふそう、日産ディーゼル、三菱自動車
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週刊エコノミスト(2010/01/12), 頁：13
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２０１０年全解明／３９．トラック新排ガス規制の影響−車体価格上昇で陸運に影響
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排出ガス規制「ポスト新長期」、いすず、日野自動車
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週刊東洋経済(2010/01/02), 頁：106
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市場予想ピックアップ／自動車の業績上振れ期待高まる
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トムソン・ロイター・右田亜希子／ホンダ、トヨタ自動車
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週刊エコノミスト(2009/11/10), 頁：99
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日本人の給料／ソニー７６万ダウン！「年末ボーナス」暗転ランキング（２）
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デンソー、日野自動車、昭和電工、いすゞ、アイシン精機
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プレジデント(2009/11/16), 頁：58
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＜東急系＞大学が初の水素バス、親会社の商業利用が普及のカギ
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東京都市大学、東急電鉄、東急百貨店、日野自動車
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週刊ダイヤモンド(2009/10/31), 頁：22
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市場予想ピックアップ／自動車大手に業績改善の兆し
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トムソン・ロイター・右田亜希子／日産自動車、三菱自動車
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週刊エコノミスト(2009/08/25), 頁：89
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社員を大事にする会社、株主を大事にする会社／社員と株主、どっちが大事４
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富士電機ＨＤ、日本特殊陶業、マツダ、アルプス電気
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週刊朝日(2009/07/17), 頁：132
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社員を大事にする会社、株主を大事にする会社／社員に厳しいランキング
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沖電気工業、旭テック、日立マクセル、横河電機、三菱自動車
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週刊朝日(2009/07/17), 頁：130
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不況と企業業績／会社予想より市場予想が強気な企業、弱気な企業（５）
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ＮＥＣエレクトロニクス、アルプス電気、三菱ケミカルＨＤ
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週刊エコノミスト(2009/06/09), 頁：25
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市場予想ピックアップ／明暗分かれた自動車決算
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トムソン・ロイター・右田亜希子／三菱自動車、ホンダ
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週刊エコノミスト(2009/05/26), 頁：97
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有名企業１０５社の給料ＵＰ／ＤＯＷＮ、最速ナマ公開
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連合・團野久副事務局長、三菱自動車、日野自動車、富士重工
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ＳＰＡ！(2009/04/21), 頁：36
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上場４０００社・高給、薄給ランキング／自動車・輸送用機器
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トヨタ自動車、ホンダ、スズキ、日産自動車、三菱自動車
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プレジデント(2009/05/04), 頁：42
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主要４１企業独自調査、ボーナス崩壊！／主要４１社の春闘（２）
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東芝、三菱電機、ＮＥＣ、富士通、パナソニック、シャープ
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週刊朝日(2009/04/03), 頁：21
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新エネルギーバブル／潜在成長力が大きい再生可能エネルギー銘柄１００社４
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パナソニック電工、いすゞ、トヨタ、日野自動車、ホンダ
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週刊東洋経済(2009/03/21), 頁：90
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丸の内コンフィデンシャル／赤字だらけなのに・・・
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トヨタ自動車、日産自動車、三菱自動車、富士重工、マツダ
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文藝春秋(2009/04/01), 頁：230
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企業大淘汰／自動車−市場縮小１２社体制崩壊、焦点マツダ、三菱自、スズキ
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河村靖史／トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車
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週刊エコノミスト(2009/03/17), 頁：24
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企業大淘汰／有力企業の有利子負債・ＥＢＩＴＤＡ倍率（２）
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ＮＥＣ、ホンダ、日野自動車、三菱マテリアル、東ソー、東レ
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週刊エコノミスト(2009/03/17), 頁：22
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いる社員、捨てられる社員／主な正社員の「賃金カット」企業
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東芝、全日空、日本航空、ヤマハ発動機、日本電産、三井金属
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プレジデント(2009/03/16), 頁：101
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３月危機−総崩れ日本企業／自動車−トヨタ、日産、ホンダ、売上高２ケタ減
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トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車、マツダ、三菱自動車
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週刊エコノミスト(2009/02/24), 頁：31
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「正社員切り」が始まった／主な正社員「賃金カット」企業（２）
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週刊朝日(2009/02/20), 頁：20
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覇者トヨタに何が起きたのか−利益二兆円が赤字転落、豊田家への大政奉還
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井上久男／トヨタ自動車、豊田章男副社長、奥田碩相談役
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文藝春秋(2009/03/01), 頁：94
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オートクラブ／人員削減続く自動車工場の実態を元期間工２名語り合いました
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ＭＪブロンディ／ダイハツ池田工場、いすず川崎工場、ホンダ
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ＳＰＡ！(2009/02/10), 頁：132
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ハケンの悲鳴−モノのように扱われる非正規、春までに４０万人が職を失う
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非正規社員、失業者、トヨタ自動車、ガテン系連帯
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週刊ダイヤモンド(2009/02/07), 頁：30
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ワークシェアリングならどうなる「時間」と「給料」
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経団連会長・御手洗冨士夫、ワークシェアリング、日野自動車
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週刊新潮(2009/01/22), 頁：35
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本誌「派遣記者」が見た「年越し派遣村」／企業の主な人員削減計画（１）
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トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、スズキ、マツダ、いすゞ
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週刊朝日(2009/01/23), 頁：123
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会社四季報／ＪＦＥが高炉休止し減産強化。アジアの減速響く日野自動車
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ＪＦＥホールディングス、ツルハホールディングス
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週刊東洋経済(2009/01/17), 頁：22
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残酷リストラにもう黙っていられない！／０９年は大失業時代の幕開けとなる１
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ソニーショック、人員削減、日産自動車、トヨタ自動車
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ＳＰＡ！(2009/01/13), 頁：35
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