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新商品／「イーレッツ」−エンジン車の乗り心地に近い電動スクーター
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日経トレンディ(2012/03/01), 頁：139
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次の成長国／生産・消費が活発な「若い国」、ＢＲＩＣｓに続く成長力
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桐山友一／インドネシア、メキシコ、トルコ、ベトナム
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週刊エコノミスト(2012/02/07), 頁：18
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その物語の物語／米国の要求に応じて軽自動車の規格を廃止するのは壊国
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新党日本・田中康夫／港区南青山「たまな食堂」、ＴＰＰ
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ＳＰＡ！(2012/01/31), 頁：145
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ひと＆こと／日産、三菱自、スズキの「長期政権」はいつまでか
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日産自動車、カルロス・ゴーン社長兼ＣＥＯ、ルノー
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週刊エコノミスト(2012/01/24), 頁：15
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中国／［日本企業］中国依存の明と暗−日系自動車メーカーのジレンマ
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中国、富士重工業、吉永泰之社長、トヨタ自動車、ホンダ
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週刊ダイヤモンド(2012/01/21), 頁：54
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カーなべ／節約のアスリート合戦
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渡辺敏史／ダイハツ工業、「ミラ・イース」、スズキ「エコ」
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週刊文春(2012/01/19), 頁：120
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オートクラブ／エリートの愛機はＭＴ！国産なら＜スイスポ＞
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ＭＪブロンディ、撮影・池之平昌信／ルノー「メガーヌＲＳ」
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ＳＰＡ！(2012/01/17), 頁：128
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世界鳥瞰／トヨタを反面教師にする独ＶＷ−ピエヒ会長による戦略を追う。
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フォルクスワーゲンＣＥＯ・マルティン・ヴィンターコーン
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日経ビジネス(2012/01/09), 頁：108
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キーマン／＜離婚調停＞難航でも余裕綽々の８２歳
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スズキ会長・鈴木修会長兼社長、インド、フォルクスワーゲン
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プレジデント(2012/01/30), 頁：13
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勝ち組に学ぶ新興国戦略／全体収益を左右する新興国戦略
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Ｍ＆Ａ、三菱電機、ホンダ、スズキ、東芝、パナソニック
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週刊東洋経済(2012/01/07), 頁：101
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ヒット予測／クルマ−ＥＶラッシュが到来、大穴はエコディーゼル
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日経トレンディ(2012/02/01), 頁：118
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キーマン・スキャン！／世界初・量産ＰＨＶの開発責任者
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トヨタ自動車製品企画本部主査・田中義和、ＰＨＶ
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プレジデント(2012/01/16), 頁：24
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時事深層／自動車販売、軽が頼みの綱−クルマ離れが続く国内で快走続ける
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スズキ「アルトエコ」、ダイハツ工業「ミライース」
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日経ビジネス(2012/01/02), 頁：20
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２０１２年版＜前篇＞１０年後も絶対に生き残っている会社
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スズキ、ＮＴＮ、クラリオン、アマダ、横浜ゴム、コマツ
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週刊現代(2012/01/14), 頁：62
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日本経済総予測／自動車−円高への対応は限界に、競争力低下も避けられず
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ＵＢＳ証券・吉田達生／世界の地域別自動車販売台数比較
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週刊エコノミスト(2011/12/27), 頁：80
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２０１２年大予測／拡大続く自動車市場。国内勢で格差拡大も
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トヨタ自動車、ハイブリッド車、新興国、ブラジル、ＢＭＷ
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週刊東洋経済(2011/12/31), 頁：130
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２０１２年大予測／空洞化は回避できるか、Ｍ＆Ａは真贋問われる
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円高、日本自動車工業会会長・志賀俊之、スズキ会長・鈴木修
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週刊東洋経済(2011/12/31), 頁：76
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人気１８０社×７７大学「就職先全情報」（４）
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旭硝子、いすず自動車、スズキ、トヨタ自動車、日産自動車
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週刊エコノミスト(2011/12/20), 頁：65
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Ｃａｒ／「東京モーターショー」見どころは＜ズバリ＞ここだ！！
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石川真禧照／トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車
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ＤＩＭＥ(2011/12/20), 頁：194
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自動車／ＶＷ問題で「自分で決着をつける」と老いの執念見せるスズキ会長
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スズキ会長兼社長・鈴木修、独フォルクスワーゲン社
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財界(2012/01/03), 頁：66
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スマートカーの祭典−近未来の車とは？ひとつの答えが東京モーターショーに
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東京モーターショー、トヨタ自動車「Ｆｕｎ−Ｖｉｉ」
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週刊朝日(2011/12/16), 頁：5
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２０１１年春・全国著名１４９大学・就職企業上位１０社（１２）
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三井住友海上火災保険、日本年金機構、ＫＤＤＩ、スズキ
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週刊エコノミスト(2011/12/13), 頁：63
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「あの会社」の冬ボーナスどうなの？（１）
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経済ジャーナリスト・内田裕子、トヨタ自動車、マツダ
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週刊ポスト(2011/12/16), 頁：55
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スペシャルリポート／次世代エコカー競演、反抗する日系メーカー
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トヨタ自動車社長・豊田章男、東京モーターショー、燃費
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週刊東洋経済(2011/12/10), 頁：24
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時事深層／ＥＶの本命、ようやく登場？
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三菱自動車、ＥＶ（電気自動車）、「ミニキャブ・ミーブ」
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日経ビジネス(2011/12/05), 頁：14
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ヤフーニュース・トピックスランキング／せっけん問題、スズキ対ＶＷ
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茶のしずく石けん、モンスター・ナイン、ＮＴＴドコモ
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週刊東洋経済(2011/12/03), 頁：29
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時事深層／「次のエコカー」に経営戦略の違い
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東京モーターショー、マツダ「マツダ雄」、ホンダ
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日経ビジネス(2011/11/28), 頁：8
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時事深層／自動車−スズキ、ＶＷに最終通告、国際仲裁申し立てへ
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スズキ、フォルクスワーゲン、提携関係解消、原山保人副社長
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日経ビジネス(2011/11/28), 頁：24
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耳したがわず矩をこえる「老害」と後ろ指の「政治家」「経営者」（３）
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三井物産元会長・八尋俊邦、日本ＩＢＭ・椎名武雄
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週刊新潮(2011/11/24), 頁：30
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ＶＷがスズキを「持ち分法適用会社」から除外、提携解消交渉は進展せず
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スズキ、鈴木修社長、フォルクスワーゲン、タイ洪水災害
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財界(2011/12/06), 頁：11
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新興国失速／金融引き締めで成長鈍化、先進国への不満渦巻く
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桐山友一／「ＢＲＩＣｓ」株価の推移、通貨対ドルレート推移
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週刊エコノミスト(2011/11/22), 頁：24
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＜世界恐慌＞最悪のクライシス／ホンダ「タイ工場」半年間絶望・・・
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タイ、洪水、ＬＳＩ、スズキ・鈴木修会長、決算、新興国
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週刊文春(2011/11/17), 頁：142
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ひと＆こと／スズキとＶＷの提携解消難航、ＶＷは強引に子会社化狙う？
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週刊エコノミスト(2011/11/08), 頁：15
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カンパニー＆ビジネス／新型イースで見せたダイハツの「原点回帰」
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ダイハツ「ミライース」、技術本部・福塚政廣副本部長
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週刊東洋経済(2011/11/05), 頁：94
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就活／１０年後に伸びる業界、しぶとい業界−自動車・自動車部品
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トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車、スズキ、デンソー
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週刊東洋経済(2011/11/05), 頁：60
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犬猿の仲／スズキＶフォルクスワーゲン−世界一を目指した同床異夢の果て
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スズキ社長兼会長・鈴木修、ＶＷ・ヴィンターコーン社長
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宝島(2011/12/01), 頁：38
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年収３００万父さんはなぜリッチ／会社別年収＆生涯賃金−自動車輸送用機器
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ホンダ、トヨタ自動車、日産自動車、スズキ、ダイハツ他
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プレジデント(2011/11/14), 頁：80
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自動車市場／独ＶＷ、スズキの反論書に回答、混迷を極める「離婚話」
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スズキ、鈴木修会長兼社長、フォルクスワーゲン、提携解消
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財界(2011/11/01), 頁：57
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グローバル競争に勝つ７０社／大衆攻略型−生活に密着し低価格武器に賭ける
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経済成長、新興市場、発展途上国、ボリューム市場
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日経ビジネス(2011/10/17), 頁：24
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スズキ、ダイハツに対抗するには日産との提携が必要だった
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週刊ダイヤモンド(2011/10/15), 頁：107
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トヨタ「軽」参入−スズキは登録車シフト「国内自動車８社体制」は終焉へ
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トヨタ自動車、日産自動車、スズキ、三菱自動車工業、ホンダ
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週刊ダイヤモンド(2011/10/15), 頁：104
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トヨタ「軽」参入−図解：多彩な進化を遂げた軽自動車市場
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ダイハツ工業、スズキ、日産自動車、ホンダ、三菱自動車
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週刊ダイヤモンド(2011/10/15), 頁：102
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特集／トヨタ「軽」参入が引き金をひく自動車業界の地殻変動
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軽自動車市場、トヨタ自動車、ダイハツ工業、「ミライース」
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週刊ダイヤモンド(2011/10/15), 頁：98
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丸の内コンフィデンシャル／名経営者の「誤算」
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スズキ・鈴木修会長兼社長、フォルクスワーゲン、環境対応車
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文藝春秋(2011/11/01), 頁：230
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自動車−ＶＷの思惑を読み違えたスズキ
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スズキ・鈴木修会長兼任社長、フォルクスワーゲン、協定違反
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財界(2011/10/18), 頁：32
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「第二次世界恐慌」の戦慄！／アブない日本企業−連鎖倒産クライシス
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五十嵐文彦財務副大臣、日本銀行、金融純資産、藤巻健史
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週刊文春(2011/10/06), 頁：28
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インサイド／被災地で二輪車出荷が倍増！６年ぶり国内市場「底打ち」へ
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国内二輪車市場、原付、ホンダ、ヤマハ発動機、スズキ
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週刊ダイヤモンド(2011/10/01), 頁：19
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天下の「ＶＷ」を袖にした「スズキ」８１歳社長の意地
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週刊新潮(2011/09/29), 頁：159
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