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０９年度決算Ｖ字回復８０銘柄（２）
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日本製鋼所、井関農機、信越化学工業、ＳＵＭＣＯ、昭和電工/
サンデー毎日(2010/03/21)/頁：29
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なぜこの商品、サービス／ブランド魅力度ランキング：エコカー
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トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車、スズキ、マツダ/
プレジデント(2010/03/29)/頁：75
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景気と株価／新興国「インド」−政権安定で経済改革の加速に期待
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インド「センセックス指数」の推移グラフ、タタ自動車/
週刊エコノミスト(2010/03/16)/頁：82
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中国、２０００万台市場へ−不動産価格の高騰−マンションの頭金がクルマ−
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不動産江東、都市部マンション、不動産バブル、中国市場/
日経ビジネス(2010/03/08)/頁：45
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時事深層／「新興国バブル」に危機の火種
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中国、自動車販売、インド、スズキ、トヨタ自動車、ホンダ/
日経ビジネス(2010/02/22)/頁：8
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ＣＡＲ・ＤＩＭＥ／２０１０年は軽自動車の巻き返しで幕開け
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日産自動車「ルークス」、スズキ「アルト」、ダイハツ/
ＤＩＭＥ(2010/03/02)/頁：110
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くるま読破術／軽自動車代表するにふさわしい「スズキの伝統」が生きる新型
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岡崎宏司／スズキ「アルト」/
サンデー毎日(2010/02/28)/頁：146
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クルマ大賞決定／車なんでもランキング発表！
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車、トヨタ自動車・プリウス、ヴィッツ、ホンダ・フィット/
女性セブン(2010/02/11)/頁：160
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世界で自動車ベンチャーが続々登場、地殻変動が起き始めた自動車産業
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トヨタ自動車社長・豊田章男、シティグループ証券・松島憲之/
財界(2010/02/09)/頁：40
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ＶＷスズキ連合誕生−単独路線はありえない、１０００万台連合を求めた
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鈴木修・スズキ会長兼社長（インタビュー）/
週刊ダイヤモンド(2010/01/30)/頁：122
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自動車再編第２幕−激戦の新興国市場、中・印企業も再編に参戦
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中国・インド・新興国市場、トヨタ自動車、ホンダ/
週刊ダイヤモンド(2010/01/30)/頁：124
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世界自動車メーカー提携図−資本・技術・ＯＥＭで複雑に絡み合う
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世界自動車メーカー提携図、トヨタ自動車、ホンダ、マツダ/
週刊ダイヤモンド(2010/01/30)/頁：118
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特集／ＶＷ・スズキ連合誕生で動き出す自動車再編第２幕
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スズキ、フォルクスワーゲン、三菱自動車、マツダ、フォード/
週刊ダイヤモンド(2010/01/30)/頁：118
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「年間販売台数は１０００万台程度ないと生き残りは厳しくなる」
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スズキ会長兼社長・鈴木修（インタビュー）/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：42
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ＶＷ・スズキｖｓ．トヨタ：特別対談／モノづくり論の第一人者が激論
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藤本隆宏・東京大学教授、ＡＴカーニー・パートナー川原英司/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：68
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フォルクスワーゲン／大衆車から超高級車まで、ＶＷはいかに躍進したのか
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自動車ジャーナリスト・木村好宏／ＶＷ、スズキ/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：50
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激突！ＶＷ・スズキｖｓ．トヨタ−トヨタを揺さぶる新興国の王者連合誕生
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スズキ、鈴木修社長、フォルクスワーゲン/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：38
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世界自動車市場最新シェアＭＡＰ
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トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、日産自動車、三菱自動車/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：36
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中国・インドで＜惨敗＞、トヨタは旧時代の王者か−原因は戦略ミス
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トヨタ自動車、豊田章男社長、ダイハツ、日産自動車/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：44
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特集／大争奪！世界の自動車覇権−トヨタｖｓ．ＶＷ・スズキ
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世界４６カ国自動車販売ＭＡＰ、ＶＷ、スズキ、鈴木修社長/
週刊東洋経済(2010/01/30)/頁：30
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時事深層／１０００万台ないと生き残れず−スズキ会長兼社長が語る
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スズキ・鈴木修会長兼社長（インタビュー）／ＯＥＭ供給/
日経ビジネス(2010/01/25)/頁：100
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日本経済ポジティブ新説／ドル離れ進行。物価も経済も安定する円高好ましい
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三菱総研・後藤康雄、ドル以外の影響が大きい会社一覧、中国/
ＳＰＡ！(2010/01/26)/頁：20
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くるま読破術／世界の市場に向けて送り出すスズキ初の上級セダン
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岡崎宏司／スズキ「キザシ」/
サンデー毎日(2010/01/31)/頁：138
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新興国戦略／自動車−独ＶＷを取り込むスズキ・鈴木修の老練戦略
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スズキ、鈴木修会長兼社長、フォルクスワーゲン、鈴木俊宏/
財界(2010/01/26)/頁：31
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なぜ日本だけがデフレなのか−民主党経済政策徹底批判（対談）
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ロバーツミタニ創業者・神谷秀樹、竹森俊平・慶応大学教授／/
文藝春秋(2010/02/01)/頁：284
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丸の内／トップ交代、脱「兼務」
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スズキ・鈴木修会長兼社長、フォルクスワーゲン/
文藝春秋(2010/02/01)/頁：230
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２０１０正念場／スズキの鈴木修会長は、１００歳まで頑張る！？
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塚本潔／スズキ・鈴木修会長、フォルクスワーゲン/
フライデー(2010/01/22)/頁：81
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日本経済に＜ツワもの＞経営者が直言／先行きを読むヒマがあったら仕事しろ
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スズキ社長・鈴木修／米ＧＭ、独ＶＷ、環境技術、フォード/
週刊文春(2010/01/14)/頁：25
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今週のキーワード＆キーパーソン／「スズキは強くなるが、作戦は変えない」
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ダイハツ工業社長・箕浦輝幸/
週刊東洋経済(2010/01/09)/頁：21
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特集／アフリカの衝撃−ビッグビジネスで光る日本のブランド力
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日産自動車、トヨタ自動車、日立製作所、三菱重工業/
週刊東洋経済(2010/01/09)/頁：68
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正夢逆夢３０のＱ／経済−日産・ＧＭ資本提携
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経済ジャーナリスト・水島愛一朗／日産自動車、米ＧＭ/
サンデー毎日(2010/01/10)/頁：26
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財界／自動車−スズキがＶＷと提携、課題は鈴木修氏の後継者
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スズキ、独フォルクスワーゲン、鈴木修会長兼社長/
財界(2010/01/12)/頁：94
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市場予想ピックアップ／自動車の収益が大幅改善へ
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トムソン・ロイター・右田亜希子／トヨタ自動車、日産自動車/
週刊エコノミスト(2010/01/05)/頁：105
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２０１０総予測／自動車−新興国と環境技術を軸に再編
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自動車業界、スズキ、ＶＷ、マツダ、三菱自動車/
週刊ダイヤモンド(2010/01/02)/頁：118
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２０１０年全解明／３７．自動車生産は回復するのか−中印主導の回復、先進国沈黙
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フォルクスワーゲン、スズキ、自動車市場/
週刊東洋経済(2010/01/02)/頁：104
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ワールド／新興国：自動車−カンフル剤が奏功。販売の勢い衰えず
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中国、インド、ブラジル、自動車、フォルクスワーゲン/
週刊東洋経済(2010/01/02)/頁：22
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ＢＲＩＣｓではもう遅い／経営「土着化」で開墾−市場攻略の条件
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ＢＯＰ市場、新興国、スズキ、マルチ・スズキ・インディア/
日経ビジネス(2009/12/28)/頁：32
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時事深層／スズキへ追加出資、「時間の問題」
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独フォルクスワーゲン・マルティン・ヴィンターコーン社長／/
日経ビジネス(2009/12/28)/頁：12
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時事深層／スズキへ追加出資、「時間の問題」−国内では軽自動車に逆風
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軽自動車市場、スズキ、独フォルクスワーゲン、エコカー/
日経ビジネス(2009/12/28)/頁：13
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スズキが独ＶＷと勝ち組提携、「世界トップ連合」に死角は・・・
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スズキ・鈴木修会長兼社長、フォルクスワーゲン、三菱自動車/
サンデー毎日(2009/12/27)/頁：33
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プリウスｖｓワゴンＲ、究極のエコカーは軽自動車だ
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河村靖史／ハイブリッド車、トヨタ自動車「プリウス」/
週刊エコノミスト(2009/12/22)/頁：46
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巨大ドイツ企業に生き残りかける鈴木社長の「したたか戦略」は通用するか
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河村靖史／スズキ・鈴木修会長兼社長、フォルクスワーゲン/
週刊エコノミスト(2009/12/22)/頁：13
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就職先全情報（７）
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三菱重工業、いすず、スズキ、ダイハツ、トヨタ自動車/
週刊エコノミスト(2009/12/22)/頁：61
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日本経済総予測／ローエンドから攻めネクスト・ビリオンを狙え
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ボストンコンサルティング・水越豊／新興国、富裕層、スズキ/
週刊エコノミスト(2009/12/22)/頁：29
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スズキ・ＶＷ連合に続くか、三菱自動車の＜嫁ぎ先＞
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三菱自動車、仏プジョー・シトロエングループ、三菱グループ/
週刊ダイヤモンド(2009/12/19)/頁：21
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ＮＥＷＳ・ＴＯＰ４／ＧＭからＶＷへ鞍替え、老練スズキの危機感
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スズキ、鈴木修会長、ＶＷ、ヴィンターコルン会長/
週刊東洋経済(2009/12/19)/頁：14
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時事深層／三菱自・プジョーの次はスズキ？
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三菱自動車、仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）/
日経ビジネス(2009/12/14)/頁：126
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就職上位企業１０社（９）
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東京海上日動火災保険、りそなＨＤ、アステラス製薬、スズキ/
週刊エコノミスト(2009/12/15)/頁：61
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